12月31日
北京新机场航站楼工程实现功能性封顶封围。
2018年
9月14日
北京新机场名称确定为“北京大兴国际机场”。
12月26日
北京大兴国际机场跑道道面实现全面贯通。
2019年
1月4日
北京大兴国际机场航班时刻资源配置方案出炉。
1月22日
北京大兴国际机场第一场校验任务的圆满完成。
3月6日
北京大兴国际机场的IATA代码已正式确定为PKX。
5月13日
北京大兴国际机场首次航司真机试飞。
见证●北京大兴国际机场
历史的印记
作为首都的重大标志性工程、国家发展一个新的动力源，北京大兴国际机场的建设举世瞩目。让我们一起来回顾这些激动人心的历史时刻。
1
名称确定为“北京大兴国际机场”
2018年9月14日，民航局依据《地名管理条例》和《民用机场使用许可规定》等规定，并报经党中央、国务院审批同意，北京新机场名称确定为“北京大兴国际机场”。
2
北京大兴国际机场四条跑道贯通（赵晓兵/摄）
跑道道面实现全面贯通
2018年12月26日上午，北京大兴国际机场跑道道面全面贯通暨助航灯光调试启动活动在大兴机场飞行区北跑道举行。北京大兴国际机场工程自2014年12月26日启动，历时整4年，4条跑道实现全面贯通，助航灯光具备调试条件。标志着飞行区工程在2018年年底前实现了大兴机场总进度综合管控计划的要求，为2018年的工程建设工作画上了圆满的句号。
3
校验飞机在北京大兴国际机场落地 （汪洋/摄）
首场飞行校验
2019年1月22日10时10分，一架奖状680校验飞机平稳地降落在北京大兴国际机场西一跑道上，留下了第一道飞机轮胎印迹。大兴国际机场第一场校验任务的圆满完成，标志着大兴国际机场工程建设进入验收移交阶段。
北京大兴国际机场留下首条航空器轮胎印
民航局局长冯正霖，副局长董志毅、吕尔学与首飞校验机组在跑道首条航空器轮胎印处合影（汪洋/摄）
民航局局长冯正霖，副局长董志毅、吕尔学在首次飞行校验成功后与机组合影。
4
IATA代码确定为PKX
2019年3月6日，北京大兴国际机场的IATA代码已正式确定为PKX。
05
航司真机试飞
5月13日9时30分，一架南方航空公司空客A380飞机平稳降落在北京大兴国际机场西一跑道上。随后，东方航空公司空客A350-900飞机、国际航空公司波音B747-8飞机、厦门航空公司波音B787-9飞机也先后在北京大兴国际机场西二、东一、西一跑道降落。北京大兴国际机场开始真机验证，飞行程序试飞正式拉开了序幕，这标志着北京大兴国际机场的工作重心由基础建设转向了准备投运通航。
4架试飞飞机均已平稳降落在北京大兴国际机场（汪洋/摄）
此次南航A380客机的试飞可以全方位地检验大兴国际机场是否达到4F级机场的保障要求。主试飞机组责任机长张弢，是南航集团飞行总队A380机型飞行师、机长教员，是该机型技术等级最高的飞行员。
经过27分钟的飞行，9时30分，南航A380试飞飞机平稳降落在北京大兴国际机场西一跑道上。（汪洋/摄）
大兴国际机场在机场保障等级分类中，属等级最高的4F级机场，其跑道长度、所能保障起降飞机的翼展和轮距在目前所有机场中居于首位。因此，此次试飞选取4家不同航空公司的4种具有代表性的大型双通道飞机，同时覆盖4条跑道开展“压力测试”，就是为了对大兴机场运行保障能力进行充分验证。能够保障这些机型飞机的安全运行，就意味着大兴国际机场也能够成功保障当今世界上所有机型客机的安全运行。
目前，大兴国际机场三字码、四字码已分别获得国际民航运输协会（IATA）、民航局空管局批复，具体为PKX、ZBAD；《机场使用手册》及附件已通过符合性初步审查。迄今为止，已有50余家国内外航空公司表达想要入驻北京大兴国际机场的意愿，其中港澳台及外国航空公司30余家。（《中国民航报》、中国民航网 记者陈嘉佳）
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